Bodenförderer

Systemvarianten

Bodenförderer gibt es in verschiedenen Bauformen. Die gängigsten Varianten sind Drei-Schienen-Systeme (einsetzbar als Kreisförderer oder Power & Free) und Zwei-Schienen-Systeme (in der Regel nur als Kreisförderer einsetzbar). Drei-Schienen-Systeme bieten eine höhere Stabilität und die Möglichkeit individueller Wagensteuerung, während Zwei-Schienen-Systeme eine kompaktere Bauform für einfachere Streckenführungen darstellen.

Die untere Schiene (Power) führt die Kardangelenkkette, während die oberen Schienen (Free) die Laufwagen mit dem Fördergut tragen. Bei Power & Free Bodenförderern gelten die gleichen Prinzipien wie bei Deckensystemen: Pufferung, Sortierung und individuelle Wagensteuerung über Stoppstellen und Weichen.

Die Tragfähigkeit und Baugröße variieren je nach Hersteller und Systemtyp. Die genauen Spezifikationen sind den Datenblättern der jeweiligen Hersteller zu entnehmen.

Inverted-Ausführung

Viele Bodenfördersysteme sind auch in invertierter Ausführung (Inverted Power & Free) erhältlich. Bei dieser Variante wird das Fördergut von unten geführt, was eine besonders stabile und führungsgenaue Lastaufnahme ermöglicht.

Die invertierte Bauweise bietet einen entscheidenden Vorteil für saubere Produktionsbereiche: Da sich die Antriebskomponenten unterhalb des Förderguts befinden, können keine Schmutzpartikel, Schmiermittelreste oder Abrieb auf die Werkstücke fallen. Inverted-Systeme vereinen damit die Vorteile der flexiblen Power & Free Steuerung mit den Sauberkeitsvorteilen von Bodenförderern.

Für Reinraumanwendungen und Beschichtungsanlagen mit höchsten Qualitätsanforderungen ist die Inverted-Ausführung oft die bevorzugte Lösung.

Kombinationsmöglichkeiten

Bodenförderer lassen sich hervorragend mit Deckenfördersystemen kombinieren. Eine typische Anwendung ist die Kombination mit Hängebahnen, bei der der Bodenförderer den Transport auf Bodenniveau übernimmt und über Hub-Senk-Stationen mit dem Deckensystem verbunden wird.

Eine weitere Spezialanwendung ist der vollautomatische Transport als Interface zur Elektrohängebahn, beispielsweise für den Transport von Leergestellen in Lackiertauchanlagen. Hierbei übernimmt der Bodenförderer die Übergabe in Bereichen, in denen die Elektrohängebahn nicht eingesetzt werden kann (z. B. in Tauchanlagen oder unter Bodenniveau).

Auch die Kombination mit externen Handlingsystemen wie Rollenbahnen, Skid-Systemen oder Robotern ist üblich. Die Übergabe zwischen den Systemen erfolgt automatisch über spezielle Transferstationen.

Vorteile gegenüber Deckensystemen

Bodenfördersysteme bieten in bestimmten Anwendungen klare Vorteile:

• Keine Dachkonstruktion oder Deckenverstärkung erforderlich – geringere Gebäudekosten
• Ergonomische Arbeitshöhe – Werkstücke können auf optimaler Höhe bearbeitet werden
• Flexible Geschwindigkeitsanpassung in verschiedenen Anlagenbereichen
• Einfacher Zugang für Wartung und Inspektion
• Geringere Hallenhöhe ausreichend – besonders vorteilhaft bei Bestandsgebäuden
• Variable Lastenverteilung direkt auf den Hallenboden statt auf die Dachkonstruktion

Einsatzbereiche

Bodenfördersysteme kommen bevorzugt dort zum Einsatz, wo schwere oder sperrige Teile bodennah transportiert werden müssen:

• Lackier- und Tauchanlagen für schwere Bauteile – kathodische Tauchlackierung (KTL), Pulverbeschichtung
• Montagelinien mit ergonomischer Arbeitshöhe – insbesondere Automobilendmontage
• Automobilindustrie – Transport von Achsbaugruppen, Rahmenteilen und Großkomponenten
• Transportanlagen mit niedrigen Deckenhöhen – Bestandshallen ohne Kranbahn
• Automatisierte Übergabezonen zwischen Boden- und Deckensystemen
• Reinraum-nahe Anwendungen in Inverted-Ausführung